デルタ回路ブレーカーの試験方法AC接触器および周波数変換器

1.サーキットブレーカー

回路ブレーカは、システムの電源のオンとオフを制御するために使用されるデバイスの回路システムで手動または自動で動作するデバイスであり、機器の回路システムの障害が疑われる場合は、電源の一次機能要素をチェックする必要があります。

通常、入出力端子が導通状態にあるときは、それらも導通状態（つまり通電状態）です。オフ状態にあるときは、入出力端子もオフ状態になります。

サーキットブレーカは、サーキットブレーカの入力端と出力端の間の抵抗値をマルチメータで測定することができ、オンとオフの状態の特性を使用して、回路のメンテナンスにあります。

通常、Drisy回路ブレーカが切断された場合、入力と出力の間の抵抗は無限大である必要があります。回路ブレーカがオンの場合、入力と出力の間の抵抗はゼロである必要があります。このルールが満たされていない場合は、回路ブレーカが破損しているため、同じ標準の回路ブレーカに交換する必要があります。

2. AC接触器

交流接触器は回路システムの重要な部品で、主に内部の主接点を利用して設備負荷のオンオフを制御し、補助接点を利用して制御命令を実行する。

交流接触器の一次装置は回路システムの制御配電盤内にあり、制御端からの信号を受信し、コイルの電気接点が動作し(常開接点が閉じ、常閉接点が開いている)、負荷が通電を開始し、コイルが通電して解放されると、すべての接点がリセットされ、負荷が通電して停止する。

ACコンタクタが破損し、デバイスが起動または正常に動作しない場合、その機能を判断する最初の方法は、ACコンタクタの電源がオフの場合にマルチメータを使用してコイルと対応するピン間の抵抗が正常かどうかを判断することです。

ACコンタクタの内部コイルに通電すると、内部接点は初期状態とは逆の効果をもたらします。つまり、常開接点が閉じ、常閉接点が切断されます。内部コイルに通電すると、内部接点がリセットされます。初期状態に戻ります。

したがって、コンタクタを試験する場合には、内部コイルの抵抗とその内部接点の抵抗を開閉状態で順次試験する必要があります。コンタクタを通電して試験するため、常開接点の抵抗値は無限大です。通信用コンタクタ上部のスイッチボタンを押すと、常開接点は閉じ、その抵抗値は通常ゼロオームです。

3.インバータ

機器回路システムでは、インバータによって制御される回路システムが制御ボックスに設置され、インバータは中央制御部品として、主にシステム内の各種モータと圧縮機の運転状態を制御するために使用される。

そのため、インバータに異常が発生すると、インバータ制御系全体にも異常が発生します。インバータの電源電圧を検出し、制御信号を出力することで、インバータが正常に機能しているかどうかをまず判断することができます。

入力電圧が正常で、インバータ駆動信号が出力されていない場合は、インバータ自体が正常ではないことを意味します。

インバーターは複数の回路を含む精密電子機器であるため、三菱FR-A 700インバーターのように、入力と出力に加えて、テスト時にディスプレイに表示される故障コードのトラブルシューティングを行うことができます。ディスプレイに「ELF」と表示されている場合は、コンバータの出力位相に問題があることを示しています。出力端子は正常に接続されており、出力断相保護の選択値が正常であることを確認してください。

インバータの耐用年数は、温度や湿度などの外部環境にも影響されます。そのため、機器のインバータの位置は周囲の条件に合わせてください。また、機器はケーブルの接続に注意が必要です。接続を間違えるとインバータが破損します。感電を防ぐためには、インバータのアース端子もアースする必要があります。