デルタデルタ過負荷トリップ故障ソリューション

1、VFD過負荷の主な理由

（1）機械的な過負荷。過負荷の主な特徴はモーターの発熱であり、ディスプレイ上の動作電流を読み取ることで発見することができます。

（2）三相電圧の不均衡により、一相動作電流が過大になり、過負荷トリップが発生します。これは、モータが不均一に加熱されることを特徴としています。

（3）問題: VFDの内部電流検出に障害があります。検出された電流信号が大きすぎて、トリップが発生します。

2. VFD表示オーバーロード方法

(1)モータが発熱しているかどうかを確認し、モータの温度上昇が高くない場合は、まず

VFD電子熱保護機能のプリセット値が妥当かどうかを確認し、VFDに余裕がある場合は、電子熱保護機能のプリセット値を緩和する必要があります。

モーターの温度上昇が高すぎると過負荷が正常になり、モーターが過負荷になっていることを意味します。このとき、まず、モーターシャフトの負荷を軽減するためにギア比を適切に上げることができるかどうかです。可能であれば、ギア比を追加します。ギア比を追加できない場合は、モーターの容量を追加する必要があります。

（2）モータ側の三相電圧のバランスを確認し、モータ側の三相電圧のバランスが取れていない場合は、インバータ出力端子の三相電圧のバランスを再度確認し、バランスが取れていない場合は、インバータ内部に問題があることを示しています。

VFD出力端の電圧バランスが取れている場合、問題はVFDからモーターへの配線にあります。すべての端子ネジが締まっているかどうかを確認し、VFDとモーターの間にコンタクタまたはその他の電気機器がある場合は、関連する電気機器の端子が締まっているかどうかを確認します。接触は良好です。

モーター側の三相電圧バランスが取れている場合は、トリップ時に動作周波数を理解する必要があります。

動作周波数が低く、ベクトル制御を使用しない（または使用しない）場合は、最初にU/f比を下げます。負荷が低下しても駆動できる場合は、元のプリセットU/f比が高すぎます。励起電流のピークが大きすぎます。U/f比を下げることで電流を下げることができます。静的負荷がない場合は、VFDの容量を増やす必要があります。VFDにベクトル制御機能がある場合は、ベクトル制御を使用する必要があります。