ABBサーキットブレーカーの故障と処理

「拒否」失敗の判断と処理

"拒否"状況の発生は、基本的には、この障害の危険性は、事故の場合のように、非常に大きいですが、バックアップ電源の緊急入力が必要な場合には、バックアップ電源遮断器が遮断を拒否し、事故が増幅され、回路ブレーカの拒否の理由と3つのステップで処理されます。

1）以前のシャットダウン拒否が不適切な操作（制御スイッチの緩みが速すぎるなど）が原因であるかどうかを確認し、制御スイッチを使用して再統合します。

2）閉じても故障がある場合は、電気回路のさまざまな部分をチェックし、電気回路が故障しているかどうかを判断し、チェック項目は次のとおりです。

3）電気回路が正常である場合、回路ブレーカはまだ閉じていない、それは機械的な故障であることを示し、回路ブレーカを停止し、修理処理を手配するためにスケジューリングを報告する必要があります。

上記の下調べを経て、電気的な故障か機械的な故障かを判断することができます。一般的な電気回路の故障と機械的な故障について、以下に説明します。

1.よく見られる電気故障

スイッチを閉じる前に赤と緑のライトが点灯しない場合は、制御電源がないか、制御回路が切断されていることを意味します。電源と制御回路全体を制御するコンポーネントが正常かどうかを確認できます。動作電圧が正常かどうか、ヒューズが溶けているかどうか、ジャンプ防止リレーが正常かどうか、回路ブレーカーの補助接点が良好かどうか。

閉回路操作後、緑色のライトが点滅し、赤色のライトが点灯せず、計器が表示されず、ホーンが鳴り、回路ブレーカーが機械的に分割され、閉回路位置インジケーターがまだ開回路位置にある場合、操作ハンドルの位置が回路ブレーカーの位置に対応していないことを示します。回路ブレーカーが閉じていない一般的な理由は次のとおりです。閉回路ヒューズまたは接触不良、閉回路接触器が機能しない、閉回路コイルの故障。

回路ブレーカーを閉じると、緑色のライトが消灯し、赤色のライトが点灯した後に消灯し、緑色のライトが点滅し、ホーンが鳴ります。これは、回路ブレーカーが閉じた後に自動的にトリップすることを意味します。回路ブレーカーが故障した回路で閉じられているため、保護動作がトリップしたり、回路ブレーカーの機械的故障が発生したりする可能性があります。回路ブレーカーを閉じたままにすることはできません。

操作をオフにした後、緑色のライトが点滅または消灯し、赤色のライトが点灯しないが、時計に表示されている場合、機械的な開閉位置インジケーターがオフの位置にあり、回路ブレーカーが常に点灯していることを示します。考えられる理由は、通常の閉接点が切断されておらず、通常の開接点が閉じられていないなど、回路ブレーカーの補助接点が不十分であるため、緑色のライトが点滅し、赤色のライトが点灯しないことです。また、閉回路が切断されている

オペレータの処理が早すぎる。

動作電圧が低すぎます。電圧は定格電圧の80%未満です。

2、一般的な機械的故障

1）伝達機構のコネクティングロッドが緩んで脱落した。

2）コアカード渋いを閉じます。

3）回路ブレーカがオフになった後、機構はプレクローズ位置に戻らない。

4）トリップ機構トリップ。

5）閉じた電磁石の動作電圧が高すぎるので、フックを掛けることができません。

6）オープンリンクは戻りません。

7）機構が詰まってシャフトピン接続部が外れ、機構が中空になって閉じられます。

8）時には、回路ブレーカが数回連続して閉じたときに、スイッチの補助的な通常の接点が早すぎて切断されます。

「拒否」過失の判断と処理

システムの安全な操作のための回路ブレーカの"拒否"は大きな脅威であり、機器が故障した場合、回路ブレーカの拒否は、変圧器や配電所のバス電圧が消え、大規模な停電の原因となるように、電気機器が焼損したり、電力遮断器のトリップにつながる可能性があります。"拒否"障害の解決策は次のとおりです。

事故現象によると、回路ブレーカーが事故を「拒否」しているかどうかを判断する。メーターが総揺れを持っている場合、電圧計の指示値は明らかに低下し、街路灯の字板が明るく、信号がカードに下がって保護動作を示し、回路ブレーカーが拒否されたことを示している。

回路ブレーカーが故障していると判断された場合は、すぐに手動で切断する必要があります。主変電所の回路ブレーカーの電流計の指示値がしきい値を満たし、故障した回路ブレーカーの前に異常な音が強い場合は、主変電所の焼損を防ぐために、まず電源ブレーカーをオンにする必要があります。上位レベルのバックアップ保護動作により停電が発生した場合、シャント保護動作が見つかり、回路ブレーカーがトリップしない場合は、上位レベルの電源ブレーカーを復元するために、動作を拒否する回路ブレーカーをオンにする必要があります。すべての分岐スイッチが動作しないことが判明した場合（または保護拒否カード）、停電範囲内に障害がないことを確認する必要があります。障害がない場合は、すべての分岐ブレーカーをオンにし、電源遮断器が再び分岐にトリップした場合、遮断器は故障（「拒否」）遮断器として認識できます。この遮断器は再び送信しないでくださいが、他の回路は電力を回復する必要があります。

一般的な電気的故障に加えて、"拒否"回路ブレーカをチェックし、迅速に対処することができます（例えば、制御電源電圧が低すぎる、または制御回路ヒューズ接触不良、ヒューズヒューズなど）、一時的に困難な電気的または機械的故障については、シャットダウン、オーバーホールなどのスケジューリングに連絡する必要があります

1、トリップ電源電圧が低すぎるかどうかを確認してください。

2.トリップ回路が無傷であるかどうかを確認します。トリップコアが正常に機能している場合は、回路ブレーカーがポイントを拒否し、機械的な故障であることを示します。

3.電源が良好であれば、コアの動きが弱く、コアが固まったり、コイルの故障が反発を引き起こしたりすると、電気的および機械的な故障の可能性があります。

4、電圧が正常に動作している場合は、コアが動いていない、それは"拒否"によって引き起こされる電気的故障である可能性があります。一般的な電気的および機械的故障は次のとおりです。

·電気的な原因は、制御回路のヒューズの溶断やトリップ回路の素子、例えば制御スイッチの接点、遮断器操作機構の補助接点、トリップ防止リレーとリレー保護のトリップ回路の接触不良、トリップ回路の断線やトリップコイルの焼損、リレー保護の設定値が正しくない、直流電圧が定格電圧の80%以下のプログラム

·機械的な理由が含まれます:トリップコアの衝撃力が不十分で、コアが詰まったり脱落したりする可能性があることを示しています。

割り当てエラーの診断と対処

回路ブレーカが自動的にトリップし、リレー保護が動作せず、トリップ中にシステムに短絡やその他の異常が発生しない場合は、回路ブレーカの「ミスマッチ」を説明し、「ミスマッチ」の判断と処理は一般的に次の3つのステップに分けられる。

1、事故現象の特性に応じて、回路ブレーカのトリップメーターの前に、信号が正常であるかどうかを示し、トリップ、連続点滅、赤信号が消灯し、回路ブレーカの電流計と有効電力、無効電力計がゼロであるかどうかを示し、あなたは"エラー"を判断することができます。

2、人員の誤操作、誤操作、または外部の機械的振動による「誤」であるかどうかを確認し、スイッチの故障の原因を排除し、すぐに通電する必要があります。

3、電気または機械部品が故障してすぐに通電できない場合は、スケジューリング担当者に連絡して「間違った」遮断器を停止して修理処理を行うべきである。よく見られる電気と機械の故障は

保護誤動作や不適切な設定、または電流、電圧変圧器回路の故障、二次回路の絶縁不良、直流システムの2点接地、直流正負電源をオンにし、リレー保護動作に相当し、信号トリップを引き起こす。

機械的故障には、トリップ機構のメンテナンスができない、位置決めネジの調整が不適切で、アームの3点が高すぎる、トレーラースプリングが変形して弾力性が不足している、ローラーが損傷している、トレーラーの傾斜が大きい、ローラーがまっすぐでない、またはトレーラーの接触面が少ない。

「ずれ」故障の判断と処理

回路ブレーカが自動的に閉じて動作していない場合は、"転位"障害であり、一般的には、次の方法を使用して判断し、動作が閉じていないことを確認してください。

サーキットブレーカの"誤閉"の場合、回路ブレーカが再び"誤閉"を開いた場合は、ヒューズをオフにして、それぞれ電気的および機械的な理由をチェックし、修理のために回路ブレーカをシャットダウンするスケジューリングに連絡する必要があります。

1、正と負の2点接地のDC回路は、制御回路をオンに閉じます。

2、回路ブレーカが閉じているように、制御回路（例えば、内部のタイムリレーの常に開いている接点が誤って閉じている）を介して、部品の故障時に自動再閉リレー。

3、閉鎖接触器コイル抵抗が小さすぎ、起動電圧が低い場合、DCシステムの瞬時パルスは、回路ブレーカが誤って閉じてしまいます。