Siemens 6SL3130-6AE15-0AB0:バランスの取れた性能&のための SINAMICS S120 スマートラインモジュール (SLM)アンプ;コスト
概要
Siemens 6SL3130-6AE15-0AB0は,SINAMICS S120ドライブポートフォリオのパフォーマンスとコストの戦略的なバランスを表しています.コンパクトなブックサイズのスマートラインモジュール (SLM) として,この 5 kW の電源ユニットは,基本システムでしばしば欠けている重要な機能,すなわち再生ブレーキを提供します.SLMは,入力の三相AC電源を効率的にダウンストリームモーターモジュールに供給するDCバス電圧に変換するが,モーターが減速するときにその真の値が現れ,ブレーキエネルギーを回収し,グリッドに送り戻すことができます.非再生基本ラインモジュール (BLM) と高性能アクティブラインモジュール (ALM) の間に位置付けられ,絶対に一定したDCリンク電圧を必要とせずに省エネルギーと制御ブレーキを要求するアプリケーションに
1。製品コア:技術プロフィールと運用インテリジェンス
6SL3130-6AE15-0AB0は,多軸S120システムにシームレスに統合できるように設計されています.その"スマート"の指定は,統合されたIGBT技術と通信機能から来て,操作と詳細な診断を制御します.

1.1 主要な技術データ
パラメータ
仕様
商品番号 6SL3130-6AE15-0AB0
製品タイプ SINAMICS S120 スマートラインモジュール (SLM)
デザイン ブックサイズ
入力電圧 3 AC 380 - 480 V、50/60 Hz
出力力 5 kW
出力 DC 電流 9 A
DCリンク電圧 非調節(入力電圧に比例)
再生能力 はい
冷却方法 内部空気冷却
通信統合DRIVE-CLiQ
1.2 特徴と技術の定義
再生型IGBTフロントエンド:シンプルなダイオードブリッジを使用する基本ラインモジュール(BLM)とは異なり、SLMはIGBTを使用しています。これは双方向の電力流れを可能にします:モーター運転中に,ACをDCに直直します;ブレーキの間、モーターによって生成される直流電力をACに戻し、供給ネットワークに供給し、熱としてのエネルギー浪費を防ぐ。
非規制DCリンク:より高度なアクティブラインモジュール(ALM)との主要な差別は、SLMのDCリンク電圧が一定しないことです。通常は入力AC電圧の1.35倍ほど変動します。多くのアプリケーションに十分であるが,これは,モーターの利用可能な電圧がメイン供給条件によって異なることを意味します.
DRIVE-CLiQによるシステム統合: モジュールはS120ファミリーの完全に統合されたメンバーです.DRIVE-CLiQインターフェースは,制御CU (制御ユニット) による自動設定,パラメータ (電流,温度など) のリアルタイムモニタリング,詳細な故障報告を可能にします.
2。パフォーマンスの利点とアプリケーション特有の価値
6SL3130-6AE15-0AB0は,特定のパフォーマンスウィンドウで実質的な利益を提供し,引き続きの投資収益を提供します.
大幅な省エネルギー:頻繁なスタート・ストップサイクルまたは高重重量 (例えば,離心機,減少負荷のコンベヤー) のアプリケーションでは,再生機能は直接消費電力を減らします.これにより、電気コストを削減し、炭素足跡を削減し、早いリバック期間を得ます。
ブレーキ抵抗の排除: ブレーキ抵抗付きBLMを使用するシステムでは,SLMはよりクリーンで効率的なソリューションを提供します.抵抗器、設置スペース、および生成する廃熱の必要性を削除し、制御キャビネットの冷却システムの負荷を減らします。
堅固なパフォーマンスと診断:SLMは高電力因子 (>0.96)を提供し,反応電力需要を最小限に抑え,供給ネットワークの品質を改善します.統合された診断は,予測的なメンテナンスを可能にし,計画外のダウンタイムを引き起こす前にオペレーターに潜在的な問題を警告します.
拡大視野:電源モジュールの選択をナビゲートする
パワーコンポーネントのより広いエコシステムにおけるSLMの場所を理解することは、最適なシステム設計にとって不可欠です。その価値は、それが行うことだけでなく、代替方法と比較してそれが可能にすることによって定義されます。
1。パワーモジュールスペクトラム:SLMの戦略的位置
Basic(BLM)、Smart(SLM)、Active Line Module(ALM)の選択は、基本的なシステム設計決定です。SLMは、機能とコストのバランスを取る重要な中間地を占めています。
基本ラインモジュール(BLM):最も経済的なオプション。再生不可能:すべてのブレーキエネルギーは外部ブレーキ抵抗器を通じて熱として消費されます。ブレーキの頻度が少ない場合や,エネルギー節約が優先事項ではない場合 (例えば,シンプルポンプ,ファン) に適しています.
スマートラインモジュール(SLM):省エネルギーの妥協。ブレーキ抵抗を排除し,エネルギーを捕捉するための再生を提供します.その非調節DCリンクは,ほとんどのアプリケーションで受け入れられますが,ライン電圧の低下時に低速で最大トルクを必要とするシステムではありません.包装機械,材料処理ロボット,コンベヤーに最適です.
アクティブラインモジュール(ALM):高性能ソリューション。再生と調節されたDCリンク電圧を組み合わせて,一致した性能 (例えば,高精度機械工具) を提供します.ほぼ完璧なパワー系数 (cos φ ≈ 1) を提供しますが、プロセスの安定性とパワー品質が最も重要なときに使用される初期コストが高くなります。
決定フレームワーク:
最小限のブレーキでコストに敏感なアプリケーションのためにBLMを選択します。
再生からの省エネルギーが必要であり,小さなDCリンク電圧変動を受け入れることができる場合は,SLM (6SL3130-6AE15-0AB0など) を選択します.
絶対的なプロセス安定性と一定のDCリンクと優れた電力品質を必要とする場合は,ALMを選択します.
2。システム統合と設計に関する考慮事項
SLMを成功に実装するには,S120アーキテクチャ内の特定のニーズに注意が必要です.
ラインフィルターの役割: SLMには入力側に一致するラインフィルター(またはライン反応器)が必要です。このコンポーネントは,スイッチング中の電流上昇率を制限し,調和電流を減らし,EMCコンプライアンスを確保するために必須です.これは、より複雑なアクティブインターフェースモジュール(AIM)を必要とするALMと異なります。
コンパクトな設計で冷却:ブックサイズモジュールとして,S120ブックサイズスタック内の制御された空気流に依存します.キャビネットの冷却システムが正しくサイズされ、モジュールがシーメンスのガイドラインに従って取り付けられていることを確認することは、特に複数のスタックされたモジュールでパフォーマンスと信頼性を維持するために不可欠です。
設定と制御: SLMはDRIVE-CLiQを通じて,より高レベルの制御ユニット (例えばCU320-2) によってパラメータ化され制御されます.TIA Portal内のSiemens SINAMICS Startdriveソフトウェアを使用して、エンジニアは容易にパワー構造を設定し、SLMの状態を監視し、全体的な自動化ソリューションに統合できます。
よくある質問
1。SLMとALMの主要な機能的違いは何ですか?
主要な違いはDCリンク電圧調節です。ALMは,完全に一定したDCリンク電圧 (例えば600V) を維持し,ドライブをメインの変動から隔離します.SLMのDCリンク電圧は入力AC電圧に比例します。両方はエネルギーを再生しますが、ALMの規制バスは精密アプリケーションで優れた性能を提供し、SLMは電圧変化が受け入れられるコスト効率の高いエネルギー回収ソリューションを提供します。
2。SLMの「非規制」DCリンクはモーターの性能に影響を与えるのでしょうか?
特定の条件下で可能です。電源電圧が大幅に低下した場合、DCリンク電圧 - したがってモーターの最大利用可能な速度とトルク - はわずかに低下します。ほとんどのアプリケーション(コンベヤー、ポンプ、ファンなど)では、これは目立つ効果はありません。しかし、ブラウナウト中に低速でフルトルクを必要とする高精度スピンドルやアプリケーションでは、ALMの安定した電圧が必要です。
3。この5kW SLMを1つの以上のモーターモジュールを供給するために使用できますか?
確かにこれは、S120の共通のDCバスアーキテクチャを活用します:5kW SLMは、複数のモーターモジュール(例えば、1つの3kWモジュールと1つの2kWモジュール)に電源を供給できるDCバスを確立します。DCバスからすべてのモーターモジュールが引き出す総連続電力は、モーター運転と再生操作の両方を考慮するSLMの5kWの評価を超えるべきではない。
4。なぜSLMで外部ラインフィルターが必須ですか?
SLMのIGBTは電流を制御するために迅速に切り替え、高周波ハーモニックとノイズを生成します。ラインフィルターは,電流の波形を滑らかにし,EMC基準を満たすためにハーモニックを抑制し,同じ供給上の他の機器を電気干電電電から保護するために不可欠です.安定した適合性の高い操作にとって非常に重要です。
5。SLMはS120システムの「プラグアンドプレイ」コンポーネントですか?
設定の観点からは,簡単です.正しく接線されたら (ラインフィルターで),DRIVE-CLiQ接続により,制御CUは自動的にSLMを認識できます.しかし,電気"プラグ・アンド・プレイ"ではなく,システムはまだフュージュ/ブレーカーの適切なサイズ,正しいケーブル選択,ドキュメントごとの安全/EMCインストールガイドラインを遵守する必要があります.