GESHI Y2EJ 電磁ブレーキモータ 0.55-45kW IP54

この三相誘導電動機は、一体型の直流（DC）ディスクブレーキを備えており、フレームサイズH80からH225まで、0.55 kWから45 kWのアプリケーションに対応できるように設計されています。迅速な電磁制動と手動解放機能を組み合わせることで、ヘビーデューティーな機械における正確な位置決め停止を確実にします。産業プラントへの統合を目的として設計されており、標準的な電力網の下で確実に作動しつつ、厳格な機械的安定性を維持します。

産業用自動化ラインでは、停電や定常停止サイクル中に制御不能な機械的オーバーランが発生し、アライメントのずれや位置決めエラーにつながることがよくあります。この電磁ブレーキモーターは、電磁コイルの通電が遮断されると同時に、スプリング作動式のフリクションディスクを即座に係合させることで、これらの課題を解決します。駆動レイヤーへの統合により、複雑な外部ブレーキチョッパーを必要とせず、標準的なコントロールパネルへ直接接続できます。技術者は、予測可能な減速レートの恩恵を受けることができ、これにより、反復的なサイクリングルーチン中の過剰なショック荷重から、下流のギアボックスや構造部品を保護できます。

技術仕様

定格出力：0.55 kW - 45.0 kW @ 50 Hz / 60 Hz

フレームサイズ：H80 - H225 @ 標準IEC足形およびフランジ形取り付け

取付構成：B3 / B5 / B35 @ IMコード準拠

筐体保護等級：IP54 @ IEC 60034-5

絶縁階級：クラスF @ 155 degC 温度制限

エネルギー効率：IE1 @ 標準ベースライン効率

ブレーキタイプ：一体型DCディスクブレーキ @ 手動解放機能装備

ブレーキコイル電圧：99 VDC - 190 VDC @ 整流AC電源

システム統合とハードウェアのセットアップ

機械的設置では、急激な制動イベント中の振動伝達を最小限に抑えるため、強度区分8.8の締結部品を使用して剛性の高い構造基礎へ確実にボルト留めする必要があります。早期の軸受摩耗や軸の疲労を防ぐため、モーターシャフトと被駆動負荷の間のアライメント公差は0.05 mm以内に維持する必要があります。電気接続には、主三相電源用の専用電線管入口と、近隣のセンサーへの電磁干渉を防ぐためのDCブレーキ整流回路用の独立したシールドケーブルが必要です。技術者は、低インピーダンスの銅導体を使用して、保護アース端子をメインプラントの接地グリッドに直接接続する必要があります。整流器モジュールは、同期された停止性能を確保するために、ブレーキコイルが固定子巻線と同時に消磁するように、主モーター始動器の補助接触器を介して配線する必要があります。

信頼性と環境耐久性

モーターハウジングは、フレーム寸法に応じて鋳造アルミニウムまたは高品質の鋳鉄を使用しており、頑丈な構造的整合性と、外部冷却フィンを通じた効率的な放熱を提供します。IP54の筐体保護等級により、内部の固定子巻線およびブレーキ機構が、通常の稼働方向からの粉塵の浸入や飛沫水から保護されます。クラスFの絶縁材料は最大155 degCまでの熱ストレスに耐え、-20 degCから40 degCの周囲温度範囲内での安定した動作を保証します。深溝玉軸受には高温用リチウムベースグリースが予め充填されており、メンテナンス間隔を延長し、摩擦損失を低減します。手動解放レバーとフリクションディスクの隙間の定期的な目視点検により、稼働ライフサイクル全体を通じて一貫した制動トルクが確保されます。

主な用途

コンベアの速度制御システムでは、傾斜ベルトの電源が切れた際の材料の飛散や逆転を防ぐために、即座に停止する機能が求められます。このモーターは、停止指令時に一体型ディスクブレーキを即座に係合させることでこの要件に適合し、垂直方向または傾斜した経路上で重荷重を確実に保持します。

工作機械の割出台（インデックステーブル）には、機械的なずれのない高精度な部品加工を確実に行うための微小位置決め精度が要求されます。電磁ブレーキの高速応答性により、再現性のある停止角度が実現され、自動工具交換時の位置決めエラーが排除されます。

産業用ホイストおよびリフティングウインチは、主電源が切断されたときに負荷を安全に吊り下げるためのフェイルセーフ保持トルクに依存しています。スプリング作動式の機械式ブレーキは、無通電状態でローターシャフトを自動的にクランプし、オーバーヘッドハンドリング機器向けに信頼性の高い負荷保持を提供します。

包装・仕分け機械は、トランスファーラインに沿って正確な製品間隔を維持するために、同期された高サイクル発停動作に依存しています。クラスF絶縁システムの熱的レジリエンスは、急速なデューティサイクル中に発生する頻繁な熱負荷を、早期の巻線劣化なしに処理します。

仕組み

動作サイクルは、三相交流が固定子巻線に流れ込み、回転磁界を生成してローターの回転を誘起することで開始されます。同時に、補助整流回路が入力された交流を直流に変換し、後部エンドシールド内に収容された電磁ブレーキコイルに給電します。

通電された電磁コイルは、強力なプレッシャースプリングに抗してアーマチュアプレートを内側に引き寄せ、フリクションディスクとモーターシャフトが機械的な引きずりなしに自由に回転できるようにエアギャップを作り出します。

制御システムがモーターへの電源を遮断すると、電磁界が瞬時に崩壊し、アーマチュアプレートに対する磁気引力が解放されます。

内部のプレッシャースプリングがアーマチュアプレートを前方に駆動し、フリクションディスクを摩擦面とモーターエンドシールドの間にしっかりと挟み込みます。

この機械的なクランプ動作により、運動エネルギーが熱エネルギーに変換され、ローターシャフトが制御されて停止すると同時に、次の電源サイクルが開始されるまで最終位置が確実に保持されます。

[図：AC主電源およびDC整流器から電磁ブレーキコイルに至る電気信号経路と、スプリング作動式のアーマチュアクランプを示す機械的断面図をイラスト化した概略フローチャート。]

主な特徴

一体型DCディスクブレーキ - 駆動モーターと安全ブレーキを単一のコンパクトなハウジングに統合し、かさばる外部ブレーキアセンブリの必要性を排除します。この設計により、機械全体のフットプリントが削減され、オリジナル機器メーカー（OEM）の機械的組み立て手順が簡素化されます。

手動解放レバー - 停電時や手動のセットアップ手順の際に、保守担当者が手動でブレーキ機構を解除できるようにします。技術者は、アライメントチェックや緊急クリアランス作業のために、手動でモーターシャフトを回転させる能力を得ることができます。

高速ブレーキ応答 - 迅速に消磁して停止時間を最小限に抑え、反復的な動作サイクル中の回転オーバーランを排除します。ユーザーは、自動化された処理ラインにおいて、より高い生産スループットとより厳密な位置決め精度を実現できます。

TEFC筐体設計 - 外部の軸に取り付けられた冷却ファンをフィン付きハウジングの形状と組み合わせて利用し、内部の熱エネルギーを効率的に放散します。この熱管理により、ホットスポットが防止され、固定子絶縁の動作寿命が延びます。

複数の取付構成 - 多様な機械的統合要件に適合するため、B3フット、B5フランジ、およびB35複合取付レイアウトをサポートしています。エンジニアは、基礎となる取付プレートを改造することなく、モーターを既存の機械フレームに適応させることができます。

クラスF絶縁システム - 最大155 degCまでの連続運転に対応する高温ワニスおよび巻線材料を採用しています。プラントは、過酷な産業用デューティサイクル中の熱過負荷条件に対する耐性の向上の恩恵を受けます。

この包括的な機能セットにより、このモーターは、信頼性の高いモーションコントロール、正確な停止性能、および製造セクター全体での堅牢な機械的耐久性を必要とするヘビーデューティーな産業環境向けに位置づけられています。

選定ガイダンスと代替オプション

正しいブレーキモーターを選定するには、負荷慣性、必要な停止時間、稼働デューティサイクル、および周囲の環境条件を評価する必要があります。エンジニアは、選択したフレームサイズと定格出力が、熱制限を超えることなく、被駆動機の連続トルク要件に一致していることを確認する必要があります。レガシーユニットを交換する場合、技術チームは、シームレスな機械的および電気的互換性を確保するために、シャフト寸法、フランジ径、およびブレーキコイル電圧要件を相互参照する必要があります。北京众平科技股份有限公司（Beijing Zhongping Technology）は、エンジニアが特定のプラント要件に最適なモーター構成を特定するのを支援するために、包括的なクロスリファレンス選定サポートと現地の技術支援を提供しています。

よくある質問（FAQ）

1. これらのブレーキモーターの標準的な在庫状況と納期はどのくらいですか？

北京众平科技股份有限公司（Beijing Zhongping Technology）は、標準フレームサイズの地域別バッファー在庫を維持しており、プラントのダウンタイムを最小限に抑えるための迅速な当日出荷と短い納期を実現しています。

2. このモーターシリーズにはどのような保証範囲と返品ポリシーが適用されますか？

すべてのユニットには、包括的な12ヶ月の製造保証が付帯しており、工場での出荷前品質検査と、北京众平科技股份有限公司（Beijing Zhongping Technology）を通じた現地のRMA支援によってサポートされています。

3. 一体型電磁ブレーキに必要なDC電圧入力は何ですか？

内部ブレーキコイルは、主ACソースに接続された一体型ブリッジ整流器を介して供給される、99 VDCから190 VDCの範囲の整流DC電圧で動作します。

4. このモーターモデルでは制動トルクを調整できますか？

制動トルクはフレームサイズに基づいて最適なパフォーマンスを発揮するように工場で設定されていますが、アプリケーションの要求が変更された場合は、認定されたサービス担当者によって特定のスプリング構成を変更することができます。

5. モーター筐体はどのような環境保護等級を提供しますか？

モーターはIP54の保護等級を備えており、標準的な動作角度からの有害な粉塵の蓄積や水の飛沫を防ぎます。

6. 停電時に手動解放機構はどのように操作されますか？

技術者は、スプリング圧力に抗して外部の手動解放ボルトを引くか回転させることで、アーマチュアプレートを機械的に後退させ、ローターシャフトを解放します。

7. 電磁ブレーキアセンブリにはどのような定期メンテナンスが必要ですか？

定期点検には、アーマチュアと摩擦プレート間のエアギャップの測定、フリクションディスクの摩耗の検査、および電気端子の締付具合の確認を含める必要があります。

8. 絶縁システムは高い周囲稼働温度にどのように対応しますか？

クラスF絶縁システムは最大155 degCまでの熱限界に耐え、標準的な産業用温度範囲内での安定した巻線の完全性を保証します。